Ремонт АКПП

Ре­монт АКППна­чи­на­ет­ся с обя­за­тель­ной ди­а­гно­сти­ки, в хо­де ко­то­рой воз­мож­на и проб­ная по­езд­ка для уточ­не­ния ос­нов­ных симп­то­мов не­ис­прав­но­стей АКПП и воз­мож­ных спо­со­бов ре­ше­ния про­бле­мы. За­тем, ес­ли бор­то­вая си­сте­ма управ­ле­ния это поз­во­ля­ет, про­во­дит­ся элек­трон­ная ди­а­гно­сти­ка АКПП. Так­же про­из­во­дит­ся внеш­ний осмотр АКПП на пред­мет на­ли­чия те­чей и внеш­них по­вре­жде­ний.

При ди­а­гно­сти­ке АКПП кон­тро­ли­ру­ют­ся сле­ду­ю­щие па­ра­мет­ры:

• Уро­вень мас­ла в АКПП
• Уро­вень транс­мис­си­он­но­го мас­ла в ре­дук­то­ре глав­ной па­ры
• Ко­ды оши­бок из па­мя­ти бло­ков управ­ле­ния АКПП и дви­га­те­ля
• Тем­пе­ра­ту­ра мас­ла
• Со­от­но­ше­ние обо­ро­тов дви­га­те­ля и ве­ду­щих ко­лес
• По­ло­же­ние се­лек­то­ра АКПП
• Со­сто­я­ние пе­ре­клю­ча­те­лей пе­да­ли тор­мо­за
• Со­сто­я­ние кла­ви­ши спор­тив­но­го ре­жи­ма

Ес­ли АКПП не ра­бо­та­ет, или вы­яв­лен­ные не­ис­прав­но­сти не­из­беж­но при­ве­дут к ее вы­хо­ду из строя в бу­ду­щем, мы все­гда смо­жем пред­ло­жить Вам оп­ти­маль­ную схе­му ре­мон­та АКПП. Мы га­ран­ти­ру­ем, что все опе­ра­ции по ре­мон­ту АКПП со­от­вет­ству­ют тех­но­ло­гии за­во­да-из­го­то­ви­те­ля, так­же га­ран­ти­ру­ем вы­со­кое ка­че­ство при­ме­ня­е­мых зап­ча­стей и ма­те­ри­а­лов. Мо­гут при­ме­нять­ся ори­ги­наль­ные зап­ча­сти или зап­ча­сти за­во­да-из­го­то­ви­те­ля ав­то­ма­ти­че­ских ко­ро­бок ZF.

Окон­ча­тель­ный рас­чет сто­и­мо­сти ре­мон­та АКПП про­из­во­дит­ся толь­ко по­сле тща­тель­ной де­фек­та­ции по­вре­жден­ных уз­лов и пол­но­стью за­ви­сит от ко­ли­че­ства ис­поль­зу­е­мых зап­ча­стей, в за­ви­си­мо­сти от объ­е­ма ра­бот и ти­па АКПП.

Также мы осуществляем замену АКПП